מגוון הטכנולוגיות של מחרטות משולבות

---

מחרטה משולבת משמשת בעיקר לשני סוגים של תהליכים: עיבוד מישור ועיבוד חורים. עיבוד המטוס כולל מטוס חד, מטוס יונה (רווח), פנים קצה המכונית;

עיבוד חורים כולל קידוחים, הרחבה, חריצות, קידוחי חורים, פתיחה, חריצה, הקשה, כיור מינג, חורים מתגלגלים וכו '. עם התפתחות האוטומציה המשולבת,
ההיקף הטכנולוגי מתרחב למעגל החיצוני של המכונית, כרסום פלנטרי 4 ליטר, פריצה, דחיפה, שחיקה, צחצוח צחצוח וליטוש, הַטבָּעָה ותהליכים אחרים. בנוסף, אתה יכול לסיים
עבודות ללא חיתוך כמו ריתוך, טיפול בחום, הרכבה ובדיקה אוטומטית, ניקוי וסיווג חלקים והדפסה.
מחרטות משולבות נמצאות בכמויות גדולות בתעשייה הקלה כמו מכוניות, מכונות צבעונים, מנועי דיזל, מנועים חשמליים, מכשור, מכונות צבאיות ותפירה, אופניים וכו '.
נעשה בו שימוש נרחב בייצור; יישומים קודמים הוקדמו גם לכמה מפעלים לייצור קבוצות קטנות ובינוניות, כגון מכונות, קטרים, מכונות בנייה ותעשיות ייצור אחרות.
מחרטת השילוב מתאימה ביותר לעיבוד כל מיני חלקי ארגז גדולים ובינוניים, כגון ראש צילינדר, בלוק גליל, ציודגוף ארגז, בסיס מנוע ומעטפת מכשירים וכו '.
זה יכול לשמש גם להשלמת חלק או את כל העיבוד של חלקים כגון תותבs, רולטות, עול וצלחות כיסוי.

---

דיוק העיבוד שבבי של מחרטות משולבות

1. עיבוד חורים

>1 דיוק ממדי של חורים
    כאשר משתמשים בחורים מקדחים או חורים רשמיים, דיוק החורים יכול להגיע לרמת H6, וחספוס פני השטח הוא ראל. 65 מטר. העגלגלות של החורים היא במחצית מהסובלנות של גודל החור. בעת עיבוד שבבי מתכות לא ברזליות. באמצעות דיוק מתקנים. לאחר 3-4 עיבודים, הדיוק יכול להגיע לרמת H6 וחספוס פני השטח יכול להגיע ל- RaO. 8 ^ -ראו. 45mo
>2 הקואקסיאליות של החור
    05 מ"מ。 בעת עיבוד משני צידי רב-ציר. הקואקסיאליות של החור היא בדרך כלל 0. 05 מ"מ. בעת ביצוע חורים עדינים מצד אחד, ומשתמשים במתקנים קבועים, ישנם מדריכי דיוק בשני קצות סרגל הכלים. בתנאי דיוק טוב, הרתמה היא באורך של 1000 מ"מ. 03 מ"מ, ניתן להבטיח את הקואקסיאליות של מספר חורים של החלקים המעובדים בתוך 0. 015 ^ -0. 03 מ"מ. בעת ביצוע עיבוד חד-צירי מהחורים באותו ציר משני הצדדים, ניתן להבטיח את הקואקסיאליות גם בתנאי התקנת מדריך דיוק ביניים. .015-0. 03 מ"מ,
>3 מקביליות לחורים
    עיבוד שבבי בכלי המכונה המשולב. ההקבלה בין החורים לחורים וההקבלה של משטח בסיס העיבוד כאשר החורים נמצאים. באורך 1000 מ"מ
עד 0.02 ^ -0.05 מ"מ,
>4 מיקום חורים
    לדיוק המיקום של החור יש קשר נהדר עם המתקן, סוג המכונה והדיוק. 025-0. 05 מ"מ。 על כלי המכונה של המתקן הקבוע ניתן להגדיר במדויק את החור, את המרחק בין החורים למיקום ציר החור ומשטח בסיס המיקום ל 0. 025-0. 05 מ"מ. על כלים מכונתיים מרובי תחנות, עקב שגיאת המיקום של השולחן הסיבובי או התוף הסיבובי, דיוק העיבוד אינו גבוה. 05mm。 אם באותה תחנה. כאשר החור עם תבנית ניתנת לתליה לגימור, דיוק המיקום שלו יכול להגיע ל ± 0. 05 מ"מ. כאשר מבצעים עיבוד חורים בתחנות שונות בנפרד, הדיוק נמוך. בעת עיבוד עם מכונת שולחן סיבוב אנכית מרובת תחנות, הדיוק יכול להגיע ± 0.1 מ"מ. בעת עיבוד עם מכונת גלגל תוף. הדיוק שלו יכול להגיע רק ל- ± 0. 2 מ"מ. אפילו נמוך יותר. בעת קידוח על אותה תחנה, דיוק המיקום הוא בדרך כלל בטווח של ± 0. 2 מ"מ. 15 מ"מ. בעת קידוח על כלי מכונה עם תבנית קידוח קבועה, הדיוק שלו יכול להגיע ל ± 0. 15 מ"מ.
>5 אנכיות החור
02 מ"מ. לעיבוד חורים במכונה משולבת, קו האמצע יכול להיות מאונך למשטח הבסיס ומאונך לקווי האמצע של חור אחר לסטייה של 0. 02 מ"מ באורך של 100 מ"מ.
>6 דיוק חור הברגה
    חורים הברגה משמשים לעיתים קרובות על מכונות משולבות להקשה ולהרכבה למות. אם תנאי השימון טובים, ניתן לעבד חורי הברגה מדויקים של 7 רמות על חלקי ברזל יצוק. חספוס פני השטח הוא ראל. 65 מטר,
    הדיוק של החור המושחל מבוסס על החור התחתון שלו בעת ההקשה. בהשפעת שגיאות אחרות, הוא נמוך במקצת מקדח המקדח חמש. זה בדרך כלל יכול להגיע ± 0. 25 מ"מ. כאשר דיוק כלי המכונה גבוה יותר, ניתן להשיג אותו במונית 0. 15 מ"מ

2. עיבוד מטוס

בכלי המכונה המשולב ובקו האוטומטי שלו. כרסום נפוץ 41. * 1 41, סיבוב ומשיכה של 411 ושיטות אחרות למכונת המטוס. כרסום בדרך כלל משתמש בראשי חיתוך חדים, שולחנות החלקה, מושבי החלקה ורכיבים כלליים אחרים. על פי דרישות התהליך של החומר המיועד לעיבוד, הוא יוצר שולחן דו צדדי, אנכי, סיבובי וסוגים אחרים של מכונות כרסום משולבות. בעת עיבוד של עבודות עבודה בקנה מידה גדול בקנה מידה גדול, בדרך כלל מאמצים סוג פריסה בו מתקבע ראש חיתוך חד ומוצב את חומר העבודה ומועבר על שולחן עבודה. לכלי כזה יש מבנה פשוט, קשיחות טובה ודיוק עיבוד גבוה. בעת עיבוד של עבודות עבודה קטנות ובינוניות, בדרך כלל משלבים את 411 ראשי הטחינה למכונת כרסום משולבת מסוג תוף או למכונת כרסום שולחן סיבובית רציפה אנכית. לכלי מכונה מסוג זה יעילות ייצור גבוהה ודיוק עיבוד נמוך.

השטוח של מישור העיבוד בכלי המשולב יכול להגיע לסטייה של 0.02-0.05 מ"מ באורך של 1000 מ"מ. חספוס פני השטח הוא Ra3.25m. ניתן להבטיח את ההקבלה של בסיס המיקום. בתוך .05 מ"מ. המרחק לבסיס המיקום יכול להיות סובלנות ממדית
מובטח בתוך 0. 05 מ"מ.

3. עיבוד סיום

עיבוד שבבי רב ציר. שיטת השימוש במגלשת הכוח כדי להישאר על ההילוך המת. 25 מ"מ, דיוק העיבוד שלו יכול להגיע ל 0. 15 ^ -0. 25 מ"מ. עיבוד שבבי חד-צירי. נעשה שימוש במבנה מיוחד. קצה העיבוד הופך את החלק העליון של גלגל השיניים המת על פני החומר המיועד לעיבוד, והדיוק הכללי יכול להגיע ל 0. 08-0. 10 מ"מ. כשהמצב טוב. ניתן להבטיח דיוק. . 02-0. בתוך 045 מ"מ.

קישור למאמר זה: טווח הטכנולוגיה ודיוק עיבוד שבבי של מחרטות משולבות

הצהרה מחודשת: אם אין הוראות מיוחדות, כל המאמרים באתר זה מקוריים. אנא ציין את המקור להדפסה חוזרת: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

---

PTJ® מספק מגוון רחב של דיוק מותאם אישית עיבוד cnc סין services.ISO 9001: 2015 ו- AS-9100 מוסמכים. דיוק מהיר 3, 4 ו -5 צירים עיבוד CNC שירותים כולל כרסום, פנייה למפרטי הלקוח, מסוגלים לחלקי מתכת ופלסטיק במכונות עם סובלנות של +/- 0.005 מ"מ. שירותים משניים כוללים CNC וטחינה, קידוח קונבנציונאלי,למות הליהוק,מתכת והטבעה. מתן אבות טיפוס, ריצות ייצור מלאות, תמיכה טכנית ובדיקה מלאה רכב, תעופה וחלל, עובש ומתקן, תאורת led,רפואי, אופניים, וצרכנים אלקטרוניקה תעשיות. אספקה ​​בזמן. ספר לנו קצת על תקציב הפרויקט שלך וזמן המסירה הצפוי. אנו אסטרטגיה איתך לספק את השירותים המשתלמים ביותר שיעזרו לך להגיע ליעד שלך, ברוך הבא לפנות אלינו ( sales@pintejin.com ) ישירות לפרויקט החדש שלך.